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發(fā)布時(shí)間:2023-02-01 17:06 二手車價(jià)格
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【導(dǎo)語】數(shù)據(jù)顯示,奧迪R8前五年平均保值率分別為:59%,51.9%,45.6%,37%,32.8%;保值率在跑車之中排第59名。那么廣州奧迪R8二手車價(jià)格是多少呢?具體如下:
廣州奧迪R8二手車參考價(jià)格
車型 |
新車價(jià) |
3年估價(jià) |
5年估價(jià) |
奧迪R8 2017款 V10 Coupe |
199.98萬 |
137.96萬 |
104.57萬 |
奧迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro |
249.8萬 |
172.33萬 |
130.62萬 |
奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro |
232.8萬 |
160.6萬 |
121.73萬 |
奧迪R8 2014款 Spyder 4.2 FSI quattro |
198.8萬 |
137.14萬 |
103.95萬 |
車型 |
新車價(jià) |
3年估價(jià) |
5年估價(jià) |
奧迪R8 2014款 5.2 FSI quattro |
235.3萬 |
162.32萬 |
123.04萬 |
奧迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 碳纖維中國限量版 |
262.8萬 |
181.29萬 |
137.41萬 |
奧迪R8 2016款 V10 Coupe performance |
235.48萬 |
162.45萬 |
123.13萬 |
奧迪R8 2013款 5.2 FSI quattro 中國專享型 |
262.8萬 |
181.29萬 |
137.41萬 |
奧迪R8車型介紹
奧迪R8擁有無比迷人的駕控感,在奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)車型中堪稱翹楚,中置420馬力V8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了它無比出眾的超凡動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定,首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型,奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
汽車外觀
外觀方面,奧迪R8整車寬度為1900mm,長度和高度分別為4430mm和1250mm,2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面,車身尾部的肌肉感十足,車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)。在車門后方的輪拱和車頂之間,配有寬大的空氣進(jìn)氣口,為V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條,車前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì),橫狀的L型設(shè)計(jì)日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì),被安排車大燈的上方。車尾方面,尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì),扁平的八字形設(shè)計(jì)比起過去正方形的尾燈更有攻擊性,現(xiàn)款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。
汽車內(nèi)飾
在整個(gè)充滿動(dòng)感的車身內(nèi)部,以駕駛員為中心的駕駛艙結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)概念,它將駕駛員、儀表盤和高中控臺(tái)融為一體。中控臺(tái)上部的儀表盤微微向駕駛員傾斜。平底的方向盤具有典型的奧迪運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格,并且便于駕駛員出入。功能決定形式:奧迪R8的設(shè)計(jì)始終貫徹這一理念。除了以駕駛員為中心的結(jié)構(gòu)之外,側(cè)窗窗框也體現(xiàn)了該車型對功能性的關(guān)注,其材質(zhì)的選擇具有高度的質(zhì)感和舒適的手感。
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